গ্র্যাভেল স্পেশাল গিয়ার ব্রেক: শুধুমাত্র সকল গ্র্যাভেল রাইডারদের জন্য প্রযোজ্য: DMT KM1 XC/ম্যারাথন জুতা, Arundel Czar ও Tycoon হ্যান্ডেলবার এবং টপ টিউব ব্যাগ, XPEDO CXR Pro পেডাল, Castelli Unlimited জার্সি, Moots Routt 45 গ্র্যাভেল বাইক, Rapha পুরুষদের Explore লম্বা হাতার পুলওভার এবং Zipp Service Course SL হ্যান্ডেলবার, রড ও সিটপোস্ট।
DMT KM1 XC/ম্যারাথন জুতা (US$439.90) এখন mtb/অল-রোড/গ্র্যাভেল জুতা তৈরির জন্য একই আপার ডিজাইন ব্যবহার করে, যা মোজার মতো অনুভূতি দেয় এবং পর্যাপ্ত কাঠামো ও স্থায়িত্বের সাথে ক্রস-কান্ট্রি রাইডিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যায়। এছাড়াও এতে আরও অনেক ডিজাইন উপাদান রয়েছে যা সরাসরি সেরার তালিকায় স্থান পেতে পারে।
এখন যেহেতু গ্র্যাভেল/অ্যাডভেঞ্চার সাইক্লিংয়ের পথটি পাকা হয়ে গেছে, আমাদের মধ্যে অনেকেই স্টোরেজ র‍্যাকে আরেকটি হুক যোগ করছি এবং নিজেদের ‘অভ্যন্তরীণ ভোগের মন্ত্রী’-র জন্য একটি নতুন বাইসাইকেল কেনার যৌক্তিকতা খুঁজে বের করছি। একটি জিনিস যা অপরিবর্তিত থাকে, তা হলো মজবুত জুতার প্রয়োজনীয়তা।
এবার আসা যাক ইতালীয় জুতার ব্র্যান্ড DMT-এর KM1 মডেলে। দশ বছরেরও বেশি আগে, আমি আমার প্রথম DMT জুতার রিভিউ করেছিলাম এবং এর ফিট আমাকে সবচেয়ে বেশি মুগ্ধ করেছিল। আমি জানি এটা ব্যক্তিগত ব্যাপার, কিন্তু তখন থেকে আমি DMT-এর অনেক মডেল ব্যবহার করেছি, যেগুলো অন্য ব্র্যান্ডের জুতার মতো না হলেও সবসময় আমার পায়ে ঠিকঠাক বসে যায়।
২০১৮ সালে, ডিএমটি তাদের “থ্রিডি ইঞ্জিনিয়ার্ড নিটিং” প্রদর্শন করে—এটি একটি এক-টুকরো বোনা আপার যা নরম, টেকসই ও স্থিতিস্থাপক এবং আরামকে এক নতুন স্তরে উন্নীত করে। (২০২১ সালে এটি ডিএমটি-র সম্পূর্ণ জুতা সিরিজে প্রয়োগ করা হয়েছে।)
নতুন KM1 অফ-রোড জুতাগুলোতে এখন এমটিবি/অল-রোড/গ্র্যাভেল জুতা তৈরির জন্য একই আপার ডিজাইন ব্যবহার করা হয়। এর ফলে, এই জুতাটিতে মোজার মতো অনুভূতি থাকলেও, অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য এতে যথেষ্ট কাঠামো ও স্থায়িত্ব রয়েছে। এছাড়াও এতে আরও অনেক ডিজাইন উপাদান রয়েছে যা সর্বোচ্চ পর্যায়ে উন্নীত করা হয়েছে।
জুতার উপরের পুরো অংশটি ৩ মিমি পুরু একটি বোনা টেকনিক্যাল ফ্যাব্রিক, যা দুই ভিন্ন ধরনের সুতা দিয়ে তৈরি। এই সুতাগুলোকে একটি একক কাঠামোতে বুনে সোলের জন্য উপযুক্ত আকারে মোড়ানো হয় এবং তারপর হিলের সাথে লম্বভাবে একটি সিগন্যাল সেলাই দিয়ে বন্ধ করা হয়। গোড়ালির কাফে কাপড়ের বুননের পরিবর্তন একটি আরামদায়ক মোজার মতো বন্ধন তৈরি করে, যা মোজা এবং জুতার মধ্যকার ফাঁক দূর করে বা অন্তত কমিয়ে আনে। এর ফলে ভেতরে কম ধুলো এবং বালি প্রবেশ করে।
জুতার নির্দিষ্ট অংশে “পরিবর্তনশীল পুরুত্ব এবং বুনন কাঠামো” ব্যবহার করে বুনন প্রক্রিয়ার সময় এর শক্তি বৃদ্ধি করা হয় এবং এই জুতাগুলোকে কর্মক্ষমতা ও আরামের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, জুতার জিভের অংশের আরাম এবং BOA ক্রিসক্রসিং-এর ক্ষেত্রে, বোনা কাপড়টি পায়ের পাতার উপরের অংশে একটি সর্বাঙ্গীণ প্রসারণ তৈরি করে। আর যেহেতু পায়ের আকৃতি একেকজনের একেকরকম হয়, তাই এই সম্পূর্ণ প্রসারণটি বিভিন্ন ধরনের পায়ের আকৃতির জন্য ব্যাপকভাবে উপযোগী।
জুতার মধ্য দিয়ে শক্তি সঞ্চালনে সাহায্য করে অত্যন্ত শক্তিশালী বোনা রিব (যা দেখতে জালের মতো এবং পায়ের গুরুত্বপূর্ণ চাপ বিন্দুগুলোকে মুড়ে রাখে)। তাই, যদিও অন্যান্য জুতা (এবং ডিএমটি জুতার আগের মডেলগুলো) পা-কে সোলের সাথে মুড়ে ও সংযুক্ত করতে দড়ি বা কেবল ব্যবহার করত, ডিএমটি-র থ্রিডি ইঞ্জিনিয়ার্ড ব্রেডটি পায়ের চারপাশে একটি অতিরিক্ত শক্তিশালী কঙ্কাল কাঠামো তৈরি করতে ভিন্ন বুনন পদ্ধতি ব্যবহার করে।
জুতার কাঠামোর বাইরের অংশটি টেকসই পলিমার দিয়ে প্রলেপযুক্ত, যা এর গঠন ও স্থায়িত্ব বাড়ায় এবং এতে প্রিন্ট করা যায়, ফলে এর রঙ ও নকশার সম্ভাবনা প্রায় অসীম। এটি জলরোধী এবং আশ্চর্যজনকভাবে মজবুত। আমি পুরো একটি সিজন ধরে KR1 রোড শু ব্যবহার করছি এবং এর উপাদানটি অত্যন্ত টেকসই বলে প্রমাণিত হয়েছে। জুতার উপরের অংশকে বায়ু চলাচলযোগ্য করার জন্য এর বুননে টো বক্সের উপরে খোলা অংশ রয়েছে—এখান দিয়ে জল প্রবেশ করতে পারে, কিন্তু উপাদানটি নিজে জল শোষণ করে না।
পাশে থাকা BOA®Fit সিস্টেম সহ IPA ডায়ালটি কনফিগারেশন ফাইলগুলোকে সহজ করে তোলে। পায়ের পাতার উপর থেকে ডায়ালটি সরিয়ে ফেলার ফলে আরামও বৃদ্ধি পায়; হাড়ের গঠন এবং গুরুত্বপূর্ণ স্নায়ুর উপস্থিতির কারণে কিছু আরোহী সংবেদনশীল বোধ করেন।
এর নিচে একটি শক্ত ডুয়াল কম্পাউন্ড কার্বন আউটসোল ব্যবহার করা হয়েছে—আমি এতে কোনো বাঁক লক্ষ্য করিনি। মিশেলিন টায়ার ব্র্যান্ডের সাথে যৌথভাবে তৈরি করা আঙুলের অংশের রাবারের খাঁজগুলো সম্পূর্ণ কার্যকরী এবং রাবার কোম্পানিগুলোর গ্রিপের দক্ষতা প্রদর্শনের জন্য একটি চমৎকার মাধ্যম হিসেবে কাজ করে।
মিশেলিন রাবারটি টো বাম্পার পর্যন্ত বিস্তৃত এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদানের জন্য টো বক্সটি একটি ক্ষয়-প্রতিরোধী আবরণ দিয়ে ঢাকা থাকে।
অবশ্যই, এগুলোতে “স্ট্র্যাডেল রাইডার”-এর জন্য এক সেট হালকা অ্যালুমিনিয়ামের লাগের পাশাপাশি, লাগের বদলে ৪ মিমি হেক্সাগন বোল্ট লাগানোর জন্য একটি টুলও দেওয়া আছে।
আরান্ডেল ব্যাগস – হ্যান্ডেলবার জার ($৭৯.৯৫) এবং টপ টিউব টাইকুন ($৫৯.৯৫) টপ টিউব টাইকুন এবং হ্যান্ডেলবার জার হলো আপনার দুঃসাহসিক সত্তার জন্য স্টোরেজ ব্যাগ। বিভিন্ন ভূখণ্ড সহ প্রত্যন্ত অঞ্চলে দীর্ঘ দিন কাটানোর জন্য আরও বেশি প্রস্তুতি এবং আরও সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়—অন্যান্য পোশাক, খাবার, সরঞ্জাম, ফোন, গ্লাভস, এবং মাঝে মাঝে ফ্লাস্ক ব্যবহার করতে ভুলবেন না। টাইকুন এবং জার তাদের জলরোধী, ঝালাই করা সেলাই কাঠামো, সুবিন্যস্ত আকৃতি এবং অতুলনীয় কার্যকারিতার জন্য দীর্ঘদিন ধরে শীর্ষস্থানে রয়েছে। যেমনটা অনেকে বলে থাকেন, এগুলো সবই খুঁটিনাটি বিষয়।
গ্রামের কাঁচা রাস্তা। রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা। ফ্লানেল, টি-শার্ট, ঢিলেঢালা কম্পিউটার, হুডি ইত্যাদি। খাবার, সরঞ্জাম, ওড়না, ফোন, চাবি, নগদ টাকা, উইন্ডপ্রুফ জ্যাকেট। যদি আপনি নিয়ে আসেন, আমি আপনার দায়িত্ব নেব। –হ্যান্ডেল জার
●বৃহৎ ধারণক্ষমতা, ১২০ ঘন ইঞ্চি ●ভেলক্রো স্ট্র্যাপ দিয়ে আটকানো এবং ক্যাবলের চারপাশে পেঁচানো ●প্রচণ্ড ঝাঁকুনি মোকাবেলার জন্য ঐচ্ছিক শক কর্ড অন্তর্ভুক্ত ●সামনের জালের পকেটটি জিনিসপত্র নেওয়ার জন্য সুবিধাজনক ●উজ্জ্বল কমলা রঙের আস্তরণ, যাতে আপনি ভেতরের জিনিসপত্র দেখতে পারেন
● প্রশস্ত ৪০ ঘন ইঞ্চি স্টোরেজ স্পেস ● বেল্ট বা ব্রেজিং সহ অ্যাক্সেসরিজ ● উজ্জ্বল কমলা আস্তরণ, যাতে আপনি নিজের জিনিসপত্র দেখতে পারেন ● সনিক ওয়েল্ডিং সিম সহ মসৃণ শঙ্কু আকৃতি
অচেনা ধুলোমাখা রাস্তায় উদ্দেশ্যহীনভাবে ঘুরছি। পরের গ্যাস স্টেশনটা কোথায় হবে? তাতে কিছু যায় আসে না, তোমার বার ব্যাগে প্রয়োজনীয় সবকিছুই আছে। যাও, ওই গ্যাস স্টেশনটা বাদ দাও। শেষ নাস্তাটা তো খেয়েই নিয়েছ।
এক্সপেডো সিএক্সআর প্রো ফুট পেডাল-ইউএস $১৬৯.০০: কয়েক বছর আগে, যখন আমি ক্যালিফোর্নিয়ার ট্রাকি-তে পিটার সাগান গ্র্যাভেল ফন্ডোতে আমার প্রথম সত্যিকারের গ্র্যাভেল রাইড করতে যাচ্ছিলাম, তখন আমি আমার দীর্ঘদিনের সহকর্মী স্টিভ চ্যাপিনকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম (আমি জানি তিনি প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন যিনি আমার কী ধরনের জুতো আনা উচিত তা গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিলেন)—তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন, “আপনার এমটিবি জুতো আনুন”। অবশ্যই, আমি এক সেট পুরনো এমটিবি পেডালও প্যাক করেছিলাম, কিন্তু আমি আশা করি এক্সপেডোর এই সিএক্সআর প্রো পেডালগুলো আমি পেতে পারব।
আপনি যদি এই ব্র্যান্ডটির সাথে পরিচিত না হন, তবে জেনে রাখুন—XPEDO বহু বছর ধরে উচ্চ-মানের সাইকেল সরঞ্জাম তৈরি করে আসছে। এর বৈশিষ্ট্য হলো এর কম্প্যাক্ট ডিজাইন, মজবুত কাঠামো (আমরা এখানে PEZ-এর মূল্যায়ন করেছি) এবং দাম সাধারণত অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় কম, যারা বিজ্ঞাপনে বেশি খরচ করে।
নতুনদের জন্য – অ্যানোডাইজড নীল বডিটা দেখতে দারুণ। সাইকেলের বাকি অংশের তুলনায় গিয়ারগুলো ছোট হওয়ায়, প্যাডেলগুলো তলার নিচে অবস্থিত হওয়ায় কে-ই বা তা খেয়াল করবে? উত্তর: যার চোখ নীল রঙে সাড়া দেয়। সঠিক।
আমার পরীক্ষাধীন পেডালটির ওজন ২৪৬ গ্রাম এবং এতে কোনো ক্লিট নেই (যদিও এটি সাধারণত জুতার ওজনেরই অংশ হয়ে থাকে)। এটি শিমানোর সবচেয়ে হালকা XC পেডালের চেয়ে ৫০ গ্রাম হালকা, এবং এই প্রবন্ধটির জন্য গবেষণা করার সময় আমি যে অন্যান্য ওজনগুলো দেখেছিলাম, তার চেয়েও হালকা। প্রসঙ্গত, এক্সপেডোর টাইটানিয়াম স্পিন্ডলগুলো যে এই ওজন কমাতে সাহায্য করে, সে সম্পর্কে আমাকে জানাবেন, প্রতিটি পেডাল লোড বন্টন করতে এবং মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে তিনটি ক্যাসেট বেয়ারিং ঘোরায়।
এক্সপেডোর পজি-লক ফিক্সিং সিস্টেম ক্লিট (পাশাপাশি জুতো এবং পাওয়ার পেডালও) আটকাতে পারে, এবং এই সিস্টেমের সামনের ফিক্সিং জ-এর বড় খোলা অংশটি সব পরিস্থিতিতেই সহজে ব্যবহার করা যায়। এগুলো পেডালের সাথে আসা এসপিডি-স্টাইলের ক্লিটগুলোকে আঁকড়ে ধরে (তবে এগুলো শিমানো ক্লিটের সাথেও ব্যবহার করা যায়)। সিএক্সআর-এর একটি ৬-ডিগ্রি ফ্লোটিং অ্যাঙ্গেল রয়েছে, এবং স্প্রিং-এর উপর থাকা একটি ৪মিমি হেক্স বোল্ট দিয়ে এর টেনশন অ্যাডজাস্ট করা যায়।
এখন, আপনার ওজন যদি ১৮৭ পাউন্ডের বেশি হয়, তাহলে সুরক্ষার জন্য এক্সপেডো আপনাকে এর রঙিন স্পিনিংযুক্ত CXR সংস্করণটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়—যা রঙিন স্পিনিংযুক্ত অন্যান্য বেশিরভাগ পেডালের চেয়েও হালকা।
এই বিষয়ে মনোযোগ দেওয়ার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হলো এর দাম—এক্সপেডোর দাম ১৬৯.০০ ডলার, যা কয়েক ডলার সাশ্রয় করে আপনার সাধ্যের মধ্যেই রাখতে সক্ষম হয়েছে।
ক্যাস্টেলি আনলিমিটেড জার্সি - $১৩৯.৯৯। ক্যাস্টেলি “আনলিমিটেড” সিরিজের জার্সি, শর্ট শার্ট, গ্লাভস এবং অন্যান্য কিটগুলো অ্যাডভেঞ্চার ও রোড বাইক পছন্দকারী রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নিচে ক্যাস্টেলি আনলিমিটেড জার্সির বৈশিষ্ট্য এবং পারফরম্যান্স সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেওয়া হলো।
ডঃ চেউং এসইজেড: আমি ২০০৮ সালে ক্রস-কান্ট্রি বাইক রেসে অংশগ্রহণ শুরু করি এবং দীর্ঘদিন ধরে প্যারিস-অ্যানকাস্টার ক্রস-কান্ট্রি রেসে অংশ নিয়ে আসছি। তিন বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে আমি রোড রেসিং থেকে গ্র্যাভেল রেসিংয়ে এসেছি। সত্যি বলতে, আমার এটা ভালো লাগে।
আমার আলমারি সব মৌসুমের জন্য রোড গিয়ারে ভর্তি, যার মধ্যে ক্যাসটেলির পেজ কিটও রয়েছে। অবশ্যই, এগুলোর যেকোনোটিই গ্র্যাভেল বা মাউন্টেন বাইকে দীর্ঘদিন ব্যবহার করা যায়। তবে, নতুন ক্যাসটেলি আনলিমিটেড সিরিজের উপকরণ এবং কার্যকারিতা বিশেষভাবে গ্র্যাভেল রাইডিংয়ের ক্রমবিকাশমান ক্ষেত্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আনলিমিটেড জার্সিগুলো স্থায়িত্বের বিষয়টিকে গুরুত্ব দেয়। এর পুরো কাপড়টি একটি হালকা গ্রীষ্মকালীন জার্সির চেয়েও পুরু, এবং এতে কোনো বাতাস চলাচলের জন্য জালযুক্ত পাশের বা পেছনের প্যানেল নেই। এটি সেইসব জার্সির মধ্যে পড়ে না, যার নিচে আপনাকে সানস্ক্রিন লাগানোর প্রয়োজন হবে।
জার্সির মূল অংশটি ক্যাস্টেলির “প্রোসেকো” ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, যা হালকা কাপড়ের চেয়ে বেশি পুরু এবং সহজে ছিঁড়ে যায় না। এমনকি গরম ও আর্দ্র দিনেও এটি আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণে বেশ ভালো কাজ করে বলে মনে হয়।
পথের ধারে ডালপালা ও ঝোপঝাড়ের সাথে জড়িয়ে যাওয়া রোধ করতে কাফ ও কাঁধের অংশ মোটা এবং অধিক টেকসই কাপড় দিয়ে মজবুত করা হয়েছে। এই অতিরিক্ত স্থায়িত্ব থাকা সত্ত্বেও, হাতার কাপড়টি আঁটসাঁট মনে হয় না। হাতার অংশটি লম্বা ও চ্যাপ্টা আকারে কাটা হয়েছে। এতে কোনো সিলিকন ক্লিপ নেই, কিন্তু এটি নিজের অবস্থান ভালোভাবে ধরে রাখতে পারে।
পিছনের অংশটি একটি সাধারণ ৩-পজরের জার্সির ডিজাইনের, সাথে একটি চতুর্থ জিপার পকেট রয়েছে। সাইকেল চালানোর সময় সহজে জিনিসপত্র বের করার সুবিধার জন্য জার্সির বাম এবং ডান পকেটের মুখগুলো সামান্য বাঁকা করে তৈরি করা হয়েছে। আমি আমার ফোন, রেইনকোট, টুলস ইত্যাদি ঠেসে রেখেছিলাম এবং সেগুলো খাড়া করে রাখলে বিরক্তিকরভাবে নড়েনি।
সার্বিকভাবে ফিটিংটা খুব ভালো, এবং সাইজও মোটামুটি সঠিক। আমার (১৭৬ সেমি, ৬৭ কেজি) জন্য এটি মোটামুটি মানানসই এবং স্লিম ফিট ও সুপার-ফিট রেস ফিটের মধ্যে একটি চমৎকার সমন্বয় করেছে। যথেষ্ট আরামদায়ক, সোজা হয়ে দাঁড়ালে বা রাইডিং পজিশনে গুটিয়ে বসলেও খুব বেশি অতিরিক্ত কাপড় থাকে না, ফলে বিরক্তিকরভাবে ঝাপটানোর কোনো শব্দ হয় না। এটি রেসিংয়ের জন্য তৈরি করা পোশাকের মতো নয়, যেখানে সামনের কোমর পেছনের কোমরের চেয়ে অনেক বেশি উঁচু হয়। তাই প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র কিনতে স্থানীয় দোকানে গেলেও আপনার নাভি দেখা যাবে না।
অ্যানালগ রাউট ৪৫ স্টোন ক্রাশার। নতুন রাউট ৪৫ হলো একটি হেভি-ডিউটি ​​স্টোন ক্রাশার, যা অ্যাডভেঞ্চার এবং বহুমুখী কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ছোট করা সাপোর্টটি ROUTT 45-কে আরোহণ ও মোড় নেওয়ার সময় আরও নমনীয় করে তোলে, একই সাথে এটি মূল Routt 45-এর স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং এবং আরামও বজায় রাখে।
ROUTT 45-এ বিভিন্ন ধরনের পারফরম্যান্স-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আমাদের নিজস্ব 6/4 টাইটানিয়াম 3D প্রিন্টেড ফ্ল্যাট-মাউন্ট ডিস্ক মাউন্ট পেছনের চাকা এবং ব্রেকের নিখুঁত অবস্থান নিশ্চিত করে। সর্বাধিক টায়ার এবং চাকার সমন্বয়ের সামঞ্জস্যতা প্রদানের জন্য, ফ্রেম এবং ফর্কটি ৫০ মিমি পর্যন্ত লম্বা টায়ার ধারণ করার উপযোগী করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর জ্যামিতি ৭০০সি চাকার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে Moots-এর সম্পূর্ণ কার্বন গ্র্যাভেল/ক্রস ফর্ক রয়েছে, যা খারাপ আবহাওয়ায় চালানোর জন্য লুকানো মাডগার্ডের ছিদ্রটি সহজেই ব্যবহার করতে দেয় এবং তৃতীয় ওয়াটার বোতলের অবস্থানটি একটি অতিরিক্ত অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, ফলে আপনি ডোবার মাঝখান দিয়ে আরও দূরে হেঁটে যেতে পারবেন। ROUTT 45-এ একটি গ্র্যাভেল ওয়াইড ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে যা একটি কমপ্যাক্ট ডাবল চেইন রিং বা ৪২ দাঁত পর্যন্ত সিঙ্গেল রিং-এর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা প্রদান করে।
অবশ্যই, রাউট ৪৫ মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি সিমলেস ৩/২.৫ টাইটানিয়াম দিয়ে নির্মিত, যা ৭টি সাইজে পাওয়া যায় এবং প্রতিটি রাইডারের জন্য উপযুক্ত করে তোলার লক্ষ্যে এতে কাস্টমাইজড জ্যামিতিও রয়েছে।
রাফা মেনস এক্সপ্লোর লং স্লিভ সোয়েটশার্ট - $১৬৫, দ্রুত শুকিয়ে যায় এমন, তাপ-নিরোধক মধ্যস্তর ও বায়ুরোধী প্যানেলযুক্ত, যা ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত।
হাতা এবং কাঁধের বায়ুরোধী প্যানেল ও আঁকড়ে ধরা-রোধী আবরণী প্যানেল পাতার ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
যদিও শীতকালকে নিয়ন্ত্রণ করা সবচেয়ে কঠিন, এটি সবচেয়ে অর্থবহও বটে। অস্তগামী সূর্যের দিকে শীতল, সতেজ সূচনাটি একবার চেষ্টা করে দেখার মতো, কিন্তু খারাপ আবহাওয়া, ছোট দিন এবং ঋতুগত আনন্দের কারণে সাইকেল চালানো সহজেই উপেক্ষিত হতে পারে। এই ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে স্তরে স্তরে পোশাক পরাটাই মূল চাবিকাঠি, এবং নতুন এক্সপ্লোর লং স্লিভ পুলওভারটি হলো আদর্শ মধ্যবর্তী স্তর।
এটি হালকা আবহাওয়ায় ভ্রমণের জন্য অথবা জ্যাকেটের সাথে পরলে শীতের তীব্র ঠান্ডায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টপটি ইনসুলেটেড এবং অত্যন্ত শ্বাসপ্রশ্বাসযোগ্য মেশ ফ্লিস ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, যা শরীরের তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাহায্য করে। এর ফিট আমাদের লম্বা হাতার টেকনিক্যাল টি-শার্টের মতো ঢিলেঢালা, যা চলাফেরার সম্পূর্ণ স্বাধীনতা দেয়। কাঁধ এবং বাহুতে থাকা উইন্ড শিল্ড তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে আরও সাহায্য করে এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করে। প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র হাতের কাছে রাখার জন্য বাহুর উপরের অংশে একটি জিপারযুক্ত পকেট রয়েছে এবং এতে থাকা হ্যাঙ্গার লুপ রাইডিংয়ের পর টপটি শুকানো সহজ করে তোলে।
তাপ নিরোধক- উষ্ণ জালযুক্ত পোলার ফ্লিস কাপড়টি ঠান্ডা প্রতিরোধ করতে পারে এবং এর ভালো বায়ু চলাচল ক্ষমতা রয়েছে, যা সর্বোত্তম তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম।
এটি Zipp-এর উদ্ভাবনী সর্বমুখী হ্যান্ডেলবার, যার নাম সার্ভিস কোর্স SL-70 XPLR। বারটির ডাকনাম XPLR বিশ্ব ভ্রমণের আকাঙ্ক্ষার প্রতীক, এবং এটি পাকা রাস্তা থেকে শুরু করে নুড়ি, মাটি, এমনকি বাইসাইকেল লেন পর্যন্ত বিস্তৃত পরিসরে বাইক চালানোর ধারণাকে প্রসারিত করে। সার্ভিস কোর্স SL-70 XPLR আপনার হাত থেকে শরীরকে সর্বোত্তম "আরামদায়ক" অবস্থানে রেখে আপনার গতি বাড়াতে সাহায্য করতে পারে। এটি মিশ্র ভূখণ্ডে ঘণ্টার পর ঘণ্টা কঠিন রাইডিং করতে সক্ষম। আজকাল, বাড়িতে দুই ঘণ্টার প্রশিক্ষণ হোক বা ২০০ মাইলের নুড়ি পাথরের রাস্তায় অভিযান, আজকের চালকদের ককপিটে কিছু জিনিস প্রয়োজন: আরাম, নিয়ন্ত্রণ এবং প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বহন করার ক্ষমতা। আমরা এই চাহিদাগুলো পূরণ করেছি অগভীর এবং প্রশস্ত জলের ফোঁটার মতো বার গ্রাফ তৈরি করে, বিশেষ করে দুটি মূল সূচকের উপর মনোযোগ দিয়ে—প্রসারণ এবং বিস্তার। ব্রেক প্যাডেলের নিচের ফোঁটাগুলোকে বাইরের দিকে ঘোরানোর মাধ্যমে বাইরের দিকে ঘূর্ণন তৈরি হয়। ব্রেক সিটের উপরের পুরো ফোঁটাটিকে বাইরের দিকে ঘোরালে বিস্তার তৈরি হবে।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য: ● আপডেট করা অনন্য Zipp কসমেটিক্স ● ৭০ মিমি এক্সটেনশন দূরত্ব এবং ১১৫ মিমি ড্রপ পজিশন রেঞ্জ হুডের অবস্থানকে আরামদায়ক করে তোলে এবং ড্রপ পজিশনটি আরও অগভীর হয় ● ৫° ড্রপ ফ্লেয়ার এবং ১১° ড্রপ বাইরের দিকে প্রসারিত হয়ে ড্রপ পজিশনকে রেঞ্জ হুডের চেয়ে ৬ সেমি চওড়া করে ● ৪০, ৪২, ৪৪, ৪৬ সেমি চওড়া ● ৩° সুইপ অ্যাঙ্গেল সহ আর্গোনমিক টপ ● ম্যাট ব্ল্যাক ন্যানো হাই এক্সপ্লোসিভ অ্যালুমিনিয়াম প্লেট ● আজীবন ওয়ারেন্টি ● প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য: $১১০.০০ | €১২৩.০০* | £১০৯.০০* *ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত
Zipp-এর সার্ভিস কোর্স SL ভালভ স্টেমটি 7075 অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, যা শক্তিশালী ও হালকা এবং এর প্রথম শ্রেণীর দৃঢ়তা হলো প্রতি নিউটন মিটারে ১.৮৫ গ্রাম। এর ফলে স্প্রিন্ট এবং ত্বরণ অস্থিতিস্থাপক হয়। প্রত্যেক রাইডারের ফিটের চাহিদা মেটাতে, হ্যান্ডেলটিতে ±৬° এবং ±১৭° কোণ এবং ৭০ থেকে ১৩০ মিমি পর্যন্ত ৭টি দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়। শুধুমাত্র ±৬° হ্যান্ডেলটির দৈর্ঘ্য ১৪০ এবং ১৫০ মিমি। এই স্টেমটি Zipp অ্যাম্বাসেডর এবং পেশাদার ক্রীড়াবিদদের প্রিয়।
বৈশিষ্ট্য: ● আপডেট করা অনন্য Zipp কসমেটিক্স ● বিভিন্ন আকার এবং কোণ ● ১-১/৪″ স্টিয়ারিং টিউব বাইসাইকেলের জন্য সার্ভিস প্রসেস SL OS রড ● ১৭° ঐচ্ছিক ৭০, ৮০, ৯০, ১১০, ১২০, ১৩০ মিমি দৈর্ঘ্য ● ১-১/৮″ ৬° ৭০, ৮০, ৯০, ১১০, ১২০, ১৩০, ১৪০, ১৫০ মিমি দৈর্ঘ্য সরবরাহ করতে পারে ● ১-১/৪″ ৬° ৭০, ৮০, ৯০, ১১০, ১২০, ১৩০ মিমি দৈর্ঘ্য সরবরাহ করতে পারে ● ম্যাট ব্ল্যাক ন্যানো হাই-এক্সপ্লোসিভ অ্যালুমিনিয়াম ● Zipp QuickView ইন্টিগ্রেটেড মাউন্ট আলাদাভাবে কেনা যাবে ● আজীবন ওয়ারেন্টি ● প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য: US$112.00 | €১১৪.০০ * | £১০২.০০ * *ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত
কার্বন ফাইবার সার্ভিস কোর্স এসএল সিটপোস্টটি বাজারে থাকা “কমফোর্ট” সিটপোস্টগুলোর চেয়ে বেশি শক্তিশালী হওয়ার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি আমাদের কঠোর অভ্যন্তরীণ এমটিবি শক্তি পরীক্ষাতেও উত্তীর্ণ হয়েছে। এর হালকা কার্বন টিউবে ফ্লেক্স ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা আরোহীকে যেকোনো ভূখণ্ডে আরামদায়ক রাখে। ভালো ফিট মানেই ভালো পারফরম্যান্স, এবং আপনার স্যাডলটি যদি সঠিক না হয়, তবে প্রতিবার প্যাডেলে চাপ দেওয়ার সময় শক্তি অপচয় হবে।
নিরাপদ দুই-বোল্টের ক্ল্যাম্পটি দিয়ে স্যাডলের অবস্থান সহজেই সামঞ্জস্য করা যায়, এবং বোল্টের মাথার সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করতে এর হেডটি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। ০ এবং ২০ মিমি ব্যাক অপশন থাকায় প্রায় সকল রাইডারই একটি নিখুঁত ফিট পেতে পারেন, এবং এই ক্ল্যাম্পটি সব ধরনের স্যাডল রেইলে ব্যবহার করা যায়।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য: ●আপডেট করা অনন্য Zipp কসমেটিক্স ●একমুখী কার্বন টিউব ডিজাইন, যা সব ধরনের রাস্তার পৃষ্ঠে সর্বোত্তম নমনীয়তা প্রদান করে ●২৫.৪, ২৭.২, ৩১.৬ মিমি ব্যাস ●০ এবং ২০ মিমি খাঁজ ●দুই-বোল্ট অ্যালুমিনিয়াম ক্লিপ, সহজ নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা ●আজীবন ওয়ারেন্টি ●এমএসআরপি: ১৬০.০০ | €১৭৫.০০ * | | £১৫৬.০০ * *ভ্যাট সহ
দ্রষ্টব্য: এখানে প্রদর্শিত যেকোনো পণ্য ব্যবহার করার আগে PezCyclingNews আপনাকে প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করার জন্য অনুরোধ করছে। শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকই পণ্যটির সঠিক/নিরাপদ ব্যবহার, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং/অথবা স্থাপন সম্পর্কে নির্ভুল ও সম্পূর্ণ তথ্য, সেইসাথে যেকোনো শর্তাবলী বা পণ্যের সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে জানাতে পারে।